Полировка фар своими руками
Добавлено: 15 сен 2013, 21:13Итак дабы освежить форум 
Решил создать новую тему, которая непосредственно касается рыбалки, так как выезды на оную осуществляются задолго до рассвета и моя тема будет касаться автомобильного света! (опа рифма пошла) 
. Не буду рассказывать о том, как свет влияет на безопасность движения, а перейду к самому процессу. В общем задался целью отполировать фары на рабочем автомобиле,потому как с годами фары автомобиля получили большое множество мелких царапин и сколов от камней, а так же помутнела лицевая сторона - которая выполнена из пластика который успешно можно полировать 
. Если же у вас наружный отражатель из стекла эта процедура не допустима 
, и вопрос решается заменой последнего!
Итак приступим...Фары до полировки:
Предварительно обклеиваем фары малярным скотчем.
Дальше берём наждачную бумагу если царапины глубокие ,то начинаем шлифовку бумагой Р600 , если мелкие Р800 ,работу производим круговыми движениями предварительно натянув бумагу на брусок (перед началом шлифовки наждачную бумагу нужно замочить в воде 5-10 мин),фару периодически нужно смачивать водой дабы не тереть на сухую. После Р600 или 800 уменьшаем зернистость Р1000 и завершаем Р2000.
После шлифовки фара стаёт мутной , Но почти без видимых царапин...
Друг пристально наблюдает за моими действиями
Далее смываем мягкой тканью с водой остатки шлифовки и переходим к полировке! берём полировочный круг и пасту G3...
Наносим полировочную пасту на фары (именно на фары, потому как если наносить на круг разлёт пасты будет очень большим )Смачиваем сам круг водичкой , что-бы он был влажным и полируем круговыми движениями, долго не останавливаясь на одном месте.
После полировки на капоте, на крыльях,бампере, на лобовом стекле, а так же на зеркалах остаются капли от полировочной пасты которые нужно смыть
И та-да-дам результат получасовой работы не считая поездки за материалами
А именно для чего это всё делалось , не за горами ночь будет длиннее дня , а так как родной свет у Газели мягко говоря оставляет желать лучшего ,было принято ставить ксенон ,вот для этого апгрейда и затеялась вся эта тема!
P.S.
Пока заканчивал работу заметил ещё одного наблюдателя, который вылез из-под шлакоблока может тоже себе фары полировать собрался
НХНЧ!
Решил создать новую тему, которая непосредственно касается рыбалки, так как выезды на оную осуществляются задолго до рассвета и моя тема будет касаться автомобильного света! (опа рифма пошла) . Не буду рассказывать о том, как свет влияет на безопасность движения, а перейду к самому процессу. В общем задался целью отполировать фары на рабочем автомобиле,потому как с годами фары автомобиля получили большое множество мелких царапин и сколов от камней, а так же помутнела лицевая сторона - которая выполнена из пластика который успешно можно полировать . Если же у вас наружный отражатель из стекла эта процедура не допустима , и вопрос решается заменой последнего! Итак приступим...Фары до полировки:
Предварительно обклеиваем фары малярным скотчем.
Дальше берём наждачную бумагу если царапины глубокие ,то начинаем шлифовку бумагой Р600 , если мелкие Р800 ,работу производим круговыми движениями предварительно натянув бумагу на брусок (перед началом шлифовки наждачную бумагу нужно замочить в воде 5-10 мин),фару периодически нужно смачивать водой дабы не тереть на сухую. После Р600 или 800 уменьшаем зернистость Р1000 и завершаем Р2000.
После шлифовки фара стаёт мутной , Но почти без видимых царапин...
Друг пристально наблюдает за моими действиями
Далее смываем мягкой тканью с водой остатки шлифовки и переходим к полировке! берём полировочный круг и пасту G3...
Наносим полировочную пасту на фары (именно на фары, потому как если наносить на круг разлёт пасты будет очень большим
)Смачиваем сам круг водичкой , что-бы он был влажным и полируем круговыми движениями, долго не останавливаясь на одном месте.После полировки на капоте, на крыльях,бампере, на лобовом стекле, а так же на зеркалах остаются капли от полировочной пасты которые нужно смыть
И та-да-дам результат получасовой работы не считая поездки за материалами
А именно для чего это всё делалось , не за горами ночь будет длиннее дня , а так как родной свет у Газели мягко говоря оставляет желать лучшего ,было принято ставить ксенон ,вот для этого апгрейда и затеялась вся эта тема!
P.S.
Пока заканчивал работу заметил ещё одного наблюдателя, который вылез из-под шлакоблока
может тоже себе фары полировать собрался НХНЧ!